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お客さまへ重要なお願い

※ゴムクローラーは重量物のため車上渡しとなります。100キロを超える場合も御座いますのでフォークリフトなどご用意ください。
※道路幅が狭く、トラックが指定住所まで入っていけない場合、その場でお渡しになるか、ユニックチャーター料が掛かる場合が御座います。
※ご注文時にはお客様と直接ご連絡がとれる番号をご記入ください(携帯など)
※メーカー直送の為、配送伝票の品物欄はメーカーコードが記載されております。
予めご理解のほど宜しくお願いします。

弊社取り扱いの建設機械用ゴムクローラー(キャタピラ)について
ゴムクロワン取扱いの『建設機械用ゴムクローラー(キャタピラ)』の特徴はとにかく高耐久!!重量物を持ち上げる、ハードに作業する際の重機を支える足回りとしてゴムクローラーは非常に耐久性が求められます。
お客さまからのお問い合わせの中で最も多いキーワード『耐久性』に関して、弊社取扱いのゴムクローラーはお客様に非常に大好評を頂いております。
何より、ゴムの中に継ぎ目がないエンドレスワイヤー製法により、断裂するというリスクも限りなく抑えた特に高品質・高耐久ゴムクローラーとして安心してご使用頂けます。
また、あらゆる建設機械の豊富なサイズをご用意しておりますので、適合表に記載のない場合はお気軽にお問い合わせ下さい。高価な純正品ゴムクローラーに比べ、非常にリーズナブルな価格で購入できて、尚且つ大きな経費の削減が可能です。高品質に加え、ロングライフ、コストパフォーマンスが魅力的なゴムクローラーを安心して購入出来るというところが、弊社の選ばれる理由の大きな1つでもあります。

特徴・スペック
  • メーカー機種/石川島製ゴムクローラー(キャタピラ)
  • 型式/IS28JX
  • 純正サイズ 幅xピッチxリンク/300x52.5x76



  • 2015年3月時点で15万本売れている大定番のゴムクローラー!!
    ゴムクロの耐久性には絶対の自信があります!

    当店のゴムクローラーは、高耐久・長寿命の新構造!!エンドレスワイヤー製法。
    エンドレス製法はスチールコードの接合部分が無いので、ワイヤーの接合はく離の心配はいりません!!




    ゴムクローラーの問題発生のほとんどは、内部に何重にも張り巡らせているスチールコードの接合部分が上下にはく離してしまうからです。なんと耐久性問題の90%程度が、スチールコードの接合部分であるという調査結果が出ています。当店取り扱いのゴムクローラーは、スチールコードに継ぎ目がない高耐久性能を持った新構造ですので問題が発生する可能性が極めて少なくなります。この製法は専門の技術が必要であり、尚且つ製作の工程数が増える為、ゴムクローラー自体の製造時間も増えてしまいます。当然ながら製造原価自体も高くなってしまいますが、当店では大切なお客様に安心して使用して頂こうという観点からこのような製造方法を採用いたしました。アフター市場では様々なメーカーによるゴムクローラーが流通し価格競争が激しくなっており、価格第一の検討になりがちです。但しいくら安い値段で購入してもその商品が本当の意味でのお買い得だったのかは、どれぐらい使えるかによって全然違ってきます。
    廃棄する処理費用も考えれば、長持ちするゴムクローラーの方がメリットがあります。

    最高級ゴムを使用しているので、ソフトで装着しやすい!

    以前に社外品のゴムクローラーを購入した方なら分かるはず!装着しようと思ったら、硬くて装着するのが大変だったということはありませんか?当店のゴムクローラーは最高級のゴムを使用していることと、技術改良により、よりソフトで装着しやすいゴムクローラーを実現しました。さらに、水や油に強い処理加工を盛り込んでいる為、他社製に比べ、耐久性や寿命に大幅な差が出ています。
    ゴムは水や油には非常にデリケートですので、当店のゴムクローラーはパワフルに、ロングライフに安心してご使用いただけます。

    商品には自信があります。だから1年間保証付き。※販売日より

    使用機械により保証内容が異なります。
    エンドレス製法によるゴムクローラーは過去10年間で累計約150,000本程が市場に流通してますが、切断したり亀裂が入るなど、はく離が原因でのクレームはありません。

    保証期間
    当店のゴムクローラーに不具合が発生し、その原因が製造などによる欠陥と判断できた場合、期間と条件に従って交換をいたします。



    保証適用外
  • 機械本体の取扱説明書に示す取り扱い操作や禁止事項を守らず、それが原因で破損された場合。
  • ゴムクローラー全体の1/4以下の断裂・小さな傷、経時変化による亀裂・退色など。
  • 破損によっての取替え工賃、本体及び部品の損傷、本体使用不可能期間における損害保証
  • 天災による損傷
  • 不具合が発生した後、速やかに弊社への申し出がなかった場合。
  • 不具合が発生した際は、不具合箇所・製造番号・サイズ番号の写真をメール等で速やかにお送り頂いた後に対応させて頂きます。

  • 注意事項
  • 道路の縁石や突起物などはクローラーを傷つける可能性がありますので接触、乗り上げは避けてください。
  • 石が多い作業場や切り株のある林道では急旋回を極力避けていただきゆっくり走行してください。
  • エンジンオイル、燃料、その他の油脂類が、ゴムクローラーに付着したまま放置しておくと損傷、破損の原因となります。
  • アスファルト走行は摩耗抵抗が大きい為、損 傷、破損に繋がる恐れがあります。

  • クローラーのサイズ確認

  • お使いのゴムクローラーの内側に打刻されているサイズ(幅×ピッチ×コマ数)をご確認お願いします。
  • 打刻が純正品番の場合もありますが、当店で照合可能な商品もございます。
  • 打刻が無い場合は実測をお願いします。

  • ゴムクローラーの内側にサイズ刻印があります。
    サイズ刻印例


    【建設機械・作業機のピッチは下記がメインです。下記にない場合は当店で確認下さい。】

    48.5/52.5/53/55.5/60/72/73/75.5/73/83.5/86/88/90/100/106/107/108/109/142/144/150
    メーカーによりさまざまですので出来るだけ正確に測定してください。
    ※オフセットタイプの確認も重要です。

    建機・作業機用のゴムクローラーのパターンを知りたい場合

    ゴムクローラーはメーカーやサイズによって適したパターンによって制作しておりますが、購入にあたり、当ショップでご用意するゴムクローラーのパターン(ラグパターン)を知りたい場合はお気軽にお問い合わせください。

    パターン一例

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    15477878 story

    違法漫画サイト「漫画BANK」が突如閉鎖。集英社の訴訟準備が一因か 1

    ストーリー by nagazou
    また別の場所でやる気なんだろうな 部門より
    海賊漫画サイトとして知られる「漫画BANK」が閉鎖されていたそうだ。4日の段階でサイトにアクセスすると「サーバの維持費用の都合で、このWebサイトは閉鎖されました」とすル個口が出てくるとのこと。同サイトを巡っては、集英社が訴訟準備の動きを見せていたことが報じられており、これを回避するためにサイトを閉じたのではないかと見られている(ITmediaTorrentFreak)。

    nemui4 曰く、

    こういうのはなくならないのでしょうね

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    15477957 story

    良品計画の商標侵害の声明に中国裁判所、偽ブランドへの名誉棄損だとして賠償請求へ 7

    ストーリー by nagazou
    盗人猛猛しい 部門より
    あるAnonymous Coward 曰く、

    中国で現地企業に「無印良品」の商標が勝手に取得され、本物の無印良品が商標権侵害で敗訴していた問題で、中国の北京市朝陽区人民法院(裁判所)は6日、判決の際に本物の無印良品が「他社に商標を抜け駆け登録された」と声明を出した件について、偽無印良品の商品を「偽物だと思わせ、商業上の名誉を毀損した」としてさらに名誉毀損で損害賠償など計40万元(約710万円)の支払いを命じる判決をくだした(読売新聞時事ドットコム)。

    15477883 story

    Amazonマーケットプレイス、「出荷が遅れるという紙」を出荷してステータスを到着済みに 13

    ストーリー by nagazou
    これはひどい 部門より
    Amazonで注文した荷物の配達完了通知が来たものの、その中身を確認したら予想外のものだったとするツイートが話題となっている。Bar DonJuan& NEGiESさんのツイートによるもので、届いた荷物から出てきたものは「到着までまだ待っててね」の紙ペラ一枚だったそうだBar DonJuan& NEGiESさんのツイートTogetter)。

    しかし、Amazonのステータス上は配達終了となってしまっており、注文した製品は届かない可能性が高いとみられている。なおBar DonJuan& NEGiESさんは業者に電話したところ着信拒否されたという。また返品クレーム処理しようにも、該当する項目がないなど困った状況になっているようだ。
    15477902 story

    神奈川大学のハイブリッドロケット、高度10.7km到達 5

    ストーリー by nagazou
    到達 部門より
    maia 曰く、

    9月19日、神奈川大学の航空宇宙構造研究室(工学部 教授 高野敦)と宇宙ロケット部は、秋田県能代市旧落合浜海水浴場にてハイブリッドロケット(Wikipedia)を打ち上げ、到達高度10.7km(速報値)となった(カナロコの記事プレスリリース)。ロケットは全長4,114 mm、外径155 mm、乾燥質量32.3 kgで、推力は3.0 kN級。目標到達高度は15km。なおプロジェクトとしては、高度100km到達(2024年)や、超小型衛星の軌道投入を目標としている。

    15477868 story

    大阪ワクチンの治験中止。DNAワクチンの有効性はmRNAワクチンに及ばない 22

    ストーリー by nagazou
    残念 部門より
    大阪府の新興製薬ベンチャーである「アンジェス」が開発していたCOVID-19ワクチンの治験が断念されていたことが分かった。同社の開発していたワクチンはウイルスのたんぱく質をつくるDNAを使った「DNAワクチン」と呼ばれる方法によるもので、初の国産ワクチンになるのではと期待されていた(読売新聞毎日新聞株探)。

    2020年6月から臨床試験を開始していたが、この治験に参加した計560人分のデータを分析したところ、米ファイザー製やモデルナ製などのmRNAワクチンと比べて効果が低いことが判明。結果として最終段階の治験を断念したとしている。今後は高用量製剤などを利用した有効性を高めるための取り組みを行う。この発表を受けて8日には同社株価は大幅に下げている。
    15477951 story

    4日発売のIntel製CPUでゲームプレイ時に不具合が発生する問題。50本ほどが影響 26

    ストーリー by nagazou
    ゲーム性能をウリにしていたが 部門より
    4日から発売されたIntelの第12世代Coreプロセッサ(Alder Lake-S)で、一部のゲームが正常にプレイできない不具合が発生していることがIntelから告知された。影響を受けるゲームはIntelのリリースによればエースコンバット7など約50本ほどにも及ぶそうだ。なおはWindows 11とWindows 10とで影響をうけるゲームは異なるとしている。Windows 11では11月中旬のWindows Updateで対策予定であるとされている(IntelPC WatchAUTOMATON)。

    Intelのリリースによれば、原因はWindows 11 のデジタル著作権管理(DRM)ソフトウェアとAlder Lake-Sで導入された2種類のコアを組み合わせた設計が影響しているという。具体的には高効率なEコアに関して、一部ゲームのDRMが別システムだと誤認識してしまうことが影響しているとの見解を出している。一時的な回避策としてIntelは、BIOSでLegacy Game Compatibility Modeを有効化し、キーボードのScroll Lockをオンにしてからゲームをプレイすることで回避できるとしている。この方法ではゲーム起動時にEコアがスタンバイ状態になる。反面、Eコアが動かないので性能低下が起こる可能性があるとのこと(Intelによる回避策)。
    15476844 story

    透明感が美しいガラス天板と直線的なフォルムがスタイリッシュなモダンテーブル 【お買い物マラソン ポイント10倍】センターテーブル フォーカス リビングテーブル ダイニング 強化ガラス ガラス天板 シック モダン ローテーブル デスク つくえ ガラス ガラステーブル 新生活 【メーカー直送品】 62

    ストーリー by nagazou
    モモモ 部門より
    1日に東京・大井競馬場で行われた第3レースで14頭中、上から6番目の人気だった「スモモモモモモモモ」が初勝利を挙げたそうだ。同馬は末脚を発揮してデビュー12戦目にして初めての1着となったという(AFPBB NewsTHE ANSWERFNNプライムオンライン[動画]Daily Mail Online)。

    このアナウンサー泣かせの珍名馬は国内はもちろんのこと国外のイギリスでも話題となったそうだ。日本の実況者が「スモモモモモモモモ!」と早口で連呼する様子が受けた模様。英競馬番組「レーシングTV」公式ツイッターがレース映像を公開したほか、英Daily Mail Onlineでも動画込みで紹介された。記事では「スモモも桃も桃のうち」という早口言葉が元となっているといった点や実況担当の泉悠介アナウンサーがSumomomomomomomomoの名前の8つの「mo」に間違いなく対処したことに対しても賞賛している模様。
    15476904 story

    米Dell傘下のVMwareが1日に独立公開会社に 18

    ストーリー by nagazou
    独立 部門より
    米Dell Technologiesは1日、傘下にあったVMwareを独立させたと発表した。マルチクラウド戦略を実行するための経営自由度や運用上および財務上の柔軟性が向上したとしている。なおVMwareのCEOはラグー・ラグラム氏がそのまま続投するとのこと(Dell TechnologiesプレスリリースVMwareプレスリリースクラウドWatchITmedia)。

    クラウドWatchなどの記事によると、Dellは2016年にEMCを約670億ドルで買収することにより、その傘下にあったVMwareを手に入れた。しかし、EMC買収額の負担はDellに取っても重いものだったため、その債務を返済しつつ格付けを高めるために、VMwareを独立させる方針を4月に発表していた。独立後もDellはVMware株の81%を保有し支配権は維持。さらにスピンオフにより約93億から97億ドルを得ることになるとしている。

    あるAnonymous Coward 曰く、

    お客様各位 平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。 この度、私たち VMware は新しい時代を迎えることとなりました。Dell Technologies 傘下からのスピンオフにより、VMware は再び独立した企業となることをお知らせいたします。 お客様に対するVMwareのコミットメントはこれまでと変わりません。VMware はこの変化を通じてイノベーションの力をさらに高め、お客様のマルチクラウド環境が持つ潜在能力を最大限に引き出せるよう貢献してまいります。 詳細については こちらのブログ をぜひご覧ください。皆様には平素より VMware をご信頼いただき、また将来に向けた弊社の歩みについてご理解をいただけますことを、心より感謝申し上げます。ご不明な点がございましたら、担当営業にお問い合わせください。 今後とも VMware 製品およびサービスをご愛顧いただけますよう、心よりお願い申し上げます。 VMware, Inc. 最高経営責任者(CEO) ラグー・ラグラム(Raghu Raghuram)

    てメールが来た

    15476894 story

    トヨタ、米バイデン政権のEV優遇法案に反発声明。ビッグ3だけに追加援助する内容 49

    ストーリー by nagazou
    明確な選挙対策 部門より
    トヨタは11月2日、バイデン政権が10月末に発表したEV優遇法案に対して反発する声明を出した。この反対声明はウォール・ストリート・ジャーナルなど米主要紙に広告の形で掲載された。この法案は2022年1月に導入が検討されており、施行から最初の5年間で全自動車メーカーがEV購入者に7500ドルの税額控除を行える。さらにタレコミにあるような全米自動車労組(UAW)に入っている米自動車メーカー製の電気自動車(EV)購入者に対しては、既存の7500ドルにさらに4500ドルを上乗せできる内容。このため控除の対象外となる日本企業やテスラなどは反発している(モーターファンBloomberg朝鮮日報)。

    maia 曰く、

    組合製、つまり全米自動車労組(UAW)加入労働者が作った、具体的にはフォード、GM、クライスラー(ステランティス)製の電気自動車を購入すると4500ドルを所得税から控除する、という特典を法案として通そうとしている。たとえ外国メーカーの米国工場で生産されても、それらは控除の対象にならない。こんな無茶苦茶な話があるか。

    15476730 story

    1シーズン中のF1マシンから出るCO2排出量は全体のわずか0.7%に過ぎない 106

    ストーリー by nagazou
    経済的な問題とどこで折り合いを付けるか 部門より
    モータースポーツの頂点といわれるフォーミュラ1(F1)レースであっても環境問題はもはや無視できない状況となっている。F1は化石燃料を用いた内燃機関を利用していることから環境関係へのイメージは悪い。このためF1、世界ラリー選手権(WRC)などを運営している国際自動車連盟(FIA)は昨年12月、2030年までにカーボンニュートラルを実現する方針を示していた(Racefans.netF1情報通)。

    しかし、Racefans.netの記事によれば、F1のCO2排出量は過去2回のオリンピックおよび2018年開催のサッカーワールドカップよりも低いものだそうだ。2018年のシーズン中のF1レースにおけるのCO2排出量は25万6551トンで、そのうちレーシングカーの出すCO2排出量はわずか0.7%にすぎない。一方で排出量全体の45%がロジスティクス関連、27%が人員の移動、19%が生産プロセスとチームファクトリー、そして7%はレース運営によるものだとされている。

    しかし、上記のデータを見る限りはレーシングカーそのものの排出量を減らす必要性は薄い。記事では人の移動を減らすことが大切だとしている。現在各国で行われているようなイベント参加者の人数制限よりも、(現実的ではないことは分かった上で)すべてのイベントが単一の会場で行われるレベルの根本的な改革でないと、CO2排出量を根本的には減らせないともしている。
    15476767 story

    江戸時代の人も歯周病に。ただし現代とは異なる細菌が原因らしい 22

    ストーリー by nagazou
    まさかの別物 部門より
    東京医科歯科大学などの調査によると、江戸時代の人々も歯周病になっていたことが判明したという。ただし感染した原因となる菌は現代と異なるものなのだそうだ(NHK)。

    研究チームが当時の骨に付着していた歯石を調べたところ、12体のうち5体であごの骨の一部が溶けていた。さらに付着していた菌のDNAを解析したところ、24種類の細菌がいたことが判明。しかし、現代人の歯周病の原因となっている細菌はゼロだったとのことで、口の中の細菌の環境は現代とは異なるものだったとしている。
    15476744 story

    ホテルが特定メーカーのWi-Fiルーターの使用禁止に。ネットでは理由の推理が行われる 80

    ストーリー by nagazou
    名指しされるのは珍しい 部門より

    ホテルに次のような張り紙が貼ってあったとする「ぽんず」さんのツイートが話題となっている(ぽんずさんのツイートTogetter)。

    エレコム製wifiルーターのご使用はお控えください。 ※全館でのインターネットの使用ができなくなります。

    この張り紙になぜ・どうしてという疑問がたくさん出ていたが、Twitter上のコメントではDHCP関係の処理のせいでこうした張り紙が貼られているのではないかとする推測が出ている。その中で最もまとまっているツキコウさんのツイートを引用させていただくと、

    一部のルーターで、ホテル側のIPアドレスと重複した物が割り当てられることがあり、ネットワーク制御に不具合が生じる場合があるようです。 ブリッジモードに設定できれば良いのですが、簡易的な物だと非対応の場合もあるので、全面的に禁止にしていると思われます。

    とのことだが実際の理由は不明だ。皆さんはどうお考えだろうか

    15476740 story

    歩きスマホと共存する取り組み、韓国や中国で 64

    ストーリー by nagazou
    どれくらい効果があるのだろう 部門より
    NHKが歩きスマホに関する特集記事を掲載しているが、その中で韓国の歩きスマホ対策が特徴的な内容だとして取り上げられている(NHK)。

    この記事は歩きスマホによる事故増加をテーマにしたもので、その対策として国内携帯大手3社による歩きスマホ防止アプリが失敗したこと、現在、ハワイ・ホノルルで行われている規制などについても触れられている。ホノルルでは2017年に歩きスマホを禁止する条例を制定。最大で99ドル(1万1000円程度)の罰金を科すことを米国の主要都市で初めて制定したという。

    一方で韓国はホノルルとは対照的な対策を取っている。道路に埋め込むタイプの信号機を導入、この信号機では歩行者用の信号機と連動して、横断歩道の両端の部分が赤と青に点灯することで歩きスマホとの共存を図っている。現在ではこの信号機が1000か所以上設置されているという。このほかの歩きスマホ共存型政策としては、中国の重慶市やベルギーのアントワープなどのように歩道に「歩きスマホ専用レーン」を設置している国もあるとのこと。
    15476736 story

    三菱鉛筆ら、ボールペンのインク収容管を紙で構成した替え芯開発に成功。世界初 85

    ストーリー by nagazou
    世界初 部門より
    三菱鉛筆は2日、ボールペンのインクを保存する収容管を紙製にすることに世界で初めて成功したと発表した。この紙製のインク収容管は日本製紙と昭和丸筒の協力を得て開発されたもので、3層の独自の開発紙と最外層のパーチメント紙で構成された全4層構造となっている。これにより従来の替え芯との比較で、プラスチックを約88%ほど減らすことに成功したそうだ。インク量は同社のジェットストリーム スタンダード(SXN-150系)替え芯の約1.6倍ほどあり、長期間使用できるとしている(三菱鉛筆リリース)。
    15476749 story

    都営バスの車内Wi-Fiサービスが11月中で終了へ 29

    ストーリー by nagazou
    オリンピックが終わりましたし 部門より
    東京都交通局は1日、都営バスで提供していた車内Wi-Fiサービスを11月30日で終了すると発表した。サービスが終了するのは都営バス無料Wi-Fiサービスの「Toei Bus Free Wi-Fi」とNTTドコモが提供していた「docomo Wi-Fi」の二つ(東京都交通局リリースITmedia)。

    リリースによれば、サービス終了は提供事業者との契約期間が満了したことによるものだという。なお、サービス終了後も、バス車内でWi-Fiの設定を行うと、サービスのSSIDが表示される場合があるがインターネットには接続できないとしている。
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    Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級

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